|
|
| |
一周鋼鐵動態：近期亞洲鋼鐵擬建及投產的鋼鐵項目 |
| 我公司長期供應鋼管、無縫鋼管、厚壁鋼管 |
浦項擬與SAIL合資在印度建一電工鋼廠。韓國浦項鋼鐵擬投資近350億盧比與印度鋼鐵管理局（Sail）合資在恰爾肯德邦波卡羅附近建一座特無縫鋼管廠，這將成為該合資公司在恰爾肯德邦擬建的第二家鋼廠。目前，雙方合資約1500億盧比在波卡羅地區建一年產能300萬噸綜合鋼廠的談判已進入最終階段。印度鋼鐵部稱，已要求浦項考慮在SAIL的Bokaro鋼廠附近興建一座冷軋取向電工鋼廠。這座新鋼廠的建設可能在浦項與SAIL合資興建鋼廠計劃的第二階段進行。該廠年產能約50萬噸，原則上浦項擁有該合資鋼廠51％的股份，余下的49％股份由SAIL持有。目前，印度尚不能生產冷軋取向電工鋼，每年要以較高的價格從美國、日本、中國和德國進口。全球僅有包括浦項在內的7-8家鋼鐵公司擁有此種鋼材的生產技術。該項目將支持正在發展的印度電力工業。而對于SAIL公司來說，與浦項建立合資企業將使該公司獲得由浦項獨家研發的Finex技術，并填補其在某些特殊鋼材生產上的空白。
印度SAIL投資1.75萬億盧比擴大產能。印度鋼鐵管理局（SAIL）計劃在未來10年中累計投入資金1.75萬億盧比，以使公司年產能從目前的1400萬噸提高到6000萬噸。包括目前在建的項目在內，到2020年SAIL的1.75萬億盧比投資全部將通過內部籌集和貸款構成，其中貸款將占總投資額的60%。SAIL當前目標是到2012年共投資7000億盧比，將粗鋼年產能提高到2300萬噸。為了完成生產目標，SAIL發展自身的同時也很注重與一些國際大型鋼企如浦項、安賽樂米塔爾、塔塔鋼鐵等合作。今年3月，SAIL與浦項公司決定共同投資1500億盧比在恰爾肯德邦（Jharkhand）投建一家綠地鋼廠。
印度埃薩投資47億美元擴大產能。印度第四大鋼鐵生產商埃薩鋼鐵公司宣布，計劃在卡納塔克邦（Karnataka）的Bagalkot地區投資2200億盧比（47億美元）建造一家鋼廠。這家計劃中的鋼廠年產能約600萬噸，預計可于2015年3月31日前投產。本財年，印度政府在道路、港口、發電廠等基礎設施建設上的投資將達1.74萬億盧比，埃薩公司也就此決定擴大其生產規模。有專家認為，在建筑、汽車、電器等行業需求的刺激下，本財年印度的鋼材需求有望同比增9%。埃薩公司今年的目標產量將翻番，達到1400萬噸。
越南將投資3億美元在緬甸建鋼材廠。越南華山（音譯）集團公司將投資3億美元在緬甸仰光建一鋼鐵廠，主要生產鍍鋅瓦、鋼材和其它建筑材料。該項目計劃分4期投入，首期先投1000-3000萬美元。
越南建成東南亞最大的中厚板廠。越南造船工業集團投資興建的CaiLan中板廠正式落成。該廠位于廣寧省下龍市，占地15公頃，總投資2.9萬億越盾（約合1.53億美元），年產量100萬噸，是東南亞最大的中厚板廠。經檢驗，產品達到了越南和國際造船專用中板的標準。
緬甸第四鋼鐵廠竣工投產。2010年3月21日，緬甸國防部經濟公司與意大利合作在敏建鎮建設的緬甸第四鋼鐵廠竣工投產。該廠占地1043.79英畝，2005年5月16日開工，年產20萬噸鋼材。 |
| 來自：鋼管專營公司 http://www.comfortable-route.com |
|
|
|
 |
|
|
