鋼管，無縫鋼管銷售公司

    國內鋼價:本周國內鋼價繼續上漲。期貨鋼價率先反彈帶動了現貨市場價格啟動。同時近期下游用戶采購數量出現回升,出現了大量采購備貨情況,成為支撐近期鋼價繼續反彈的重要條件。但現貨商依然對后市鋼價表現相對謹慎,擔心進入11 月后的鋼鐵消費淡季,庫存會重新積累并造成鋼價的再次走弱。
    庫存情況:本周上海市場長材庫存繼續回落,但板材庫存則再次上升。據貿易商反饋,節后地產行業采購數量出現提升,對螺紋鋼消耗起到積極作用。而板材雖然下游補庫出現,但苦于市場到貨數量偏大,目前仍未出現下降跡象。本周上海地區板材庫存127.291 萬噸,較上周上升1.7%,螺紋鋼庫存47.76 萬噸,較上周下降3.4%。
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　　10月22日，距離10月6日歐盟對中國無縫鋼管的“雙反”啟動已經一月有余。此時此刻的中鋼協擔憂不已，因為根據他們掌握的情況保守估計，中國近3000家無縫鋼管企業中，至少有7成處于限產、停產狀態。

　　壞消息還沒結束，因為11月2日，美國將對中國無縫鋼管進行的“雙反訴訟”進行裁決。此時此刻，中國龐大的無縫鋼管產能正在艱難地向內銷轉向，但相比于過往廣闊的國際市場相比，產能過剩立刻成為了一把懸在中國無縫鋼管業頭上的達摩克利斯之劍。

本周華南焊管市場價格先穩后揚，庫存壓力大需求不足制約價格上漲。本周前期焊接鋼管市場價格相對保持穩定，個別規模較大的焊管廠家庫存較大，前期的高價資源庫存居多套現壓力增加。隨著本周中期電子盤帶動市場熱軋卷板價格上漲，進而帶動市場帶鋼價格小幅上揚，華南市場焊管價格小幅回升。總體來看，華南市場焊管庫存量大，華南亞運會、地鐵等大型市政工程臨近收尾，下游需求萎縮較為嚴重。經過近半個月的拋售，貿易商手中庫存壓力雖有有所減輕但是貿易商心態仍不輕松，主要的原因是此次焊管市場價格的上漲并沒有帶來更多的成交量，大多數的貿易商對后市看法很謹慎，貿易商采購一般為小批量補貨為主而批量進貨幾無。本周焊管市場價格上漲和電子盤的帶動有關，沒有成交的及時支撐目前行情能否持續上漲還不能確定，若電子盤繼續上漲則下周焊管價格有進一步拉高的可能。從宏觀角度看，國家今年保增長保八的目標基本無憂，通脹的預期開始顯現，鋼材價格上漲的愿望很強烈。預計下周華南市場焊管價格穩中小漲的機會較大。

本周南京市場焊接鋼管價格依然穩定，焊接鋼管市場成交依然疲軟，并沒有如大品種那番出現一個上揚行情走勢，相反，由于成交情況不甚理想，使得市場報價一直處在低位，盡管本周的帶鋼市場價格一路走高，但也無法讓南京市場的價格有向上調整的態勢。目前南京當地1.5寸架子管報價3950元/噸，4寸國標報價4000元/噸，后市依然有待觀望。

今日開始，廊坊市場焊接鋼管價格保持穩定，較上交易日價格不變。成交一般。現廊坊市場4寸焊管價格為3540元/噸，1.5寸焊管價格為3530元/噸。

    今日開市，廊坊市場焊管廠家出廠價格依舊保持不變。華北上游方面，今日上游鋼坯價格暫穩，帶鋼價格保持不變。管廠方面，據當地廠家反饋，近期焊管、鍍鋅管出貨一般，庫存較穩定。本月帶鋼結算即將出臺，管廠對焊管、鍍鋅管出廠價格保持穩定。市場方面，整個鋼市相對低迷，市場并無太大變化。據分析，短期內廊坊市場焊管、鍍鋅管價格保持穩定運行。

    據中國鋼鐵工業協會相關人士昨天介紹，目前國際低價鋼管、鋼材正在加速流入我國，其中俄羅斯僅一季度出口我國鋼材產品就有10.3萬噸，增長2.1倍。

　　即便在這種情況下，俄羅斯經濟發展與貿易部10月8日又建議，對中國鋼管征收為期5年的29.4%的反傾銷關稅。

淄博企業境外上市取得新進展。本報通過相關渠道獲悉，山東勝利鋼管有限公司或年底之前實現香港上市，目前相關工作正在開展。早先，勝利鋼管曾計劃在新加坡上市，相關人士分析稱，上市地點的改變或與金融危機以及資本市場狀況等因素有關。

　　記者從相關部門了解到，作為本市20項重點工程之一——天津鋼管集團焊管基地項目，正加快推動實施步伐，并于近日召開了項目的初步設計方案審查會，重點研究解決項目推進過程中存在的問題，以確保項目順利實施。目前，該項目已完成可行性研究報告、立項、工廠設計、設備選型與采購等前期籌備工作，即將進入開工建設階段。

　　據介紹，天津鋼管集團針對國際及國內焊管市場需求量大、高端產品短缺的形勢，與山西太鋼不銹鋼股份有限公司合資建設焊管基地項目。該項目位于津塘二線以南東麗區散貨物流區內，占地總面積790畝，由天管太鋼焊管有限公司分二期實施建設。其中,一期工程預計投資15億元，建設兩條焊管生產線，年產焊管45萬噸；二期規劃投資30億元，建設百萬噸高檔焊管生產基地。

    近日，我國首套由中國鋼結構協會冷彎型鋼分會制定的冷彎型鋼和焊接鋼管生產線成套設備標準在大連通過。該標準的制定，使我國乃至世界的冷彎型鋼和焊接鋼管生產線成套設備的型號、規格、試驗方法和檢測規則等都有了一個統一的規范標準，從而結束了我國冷彎型鋼和焊接鋼管生產線成套設備生產的混亂局面。該標準的主要起草單位是大連三高重工有限公司。
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近日，在衡陽華菱鋼管有限公司全球最大口徑鋼管軋機Φ720機組熱負荷試車成功一個多月后，該公司Φ720機組生產穩步推進，產品批量銷往國內外市場。

　　華菱衡鋼720項目為湖南省重點工程，總投資近10億元，7月3日全線熱負荷試車成功。其產品品種主要為結構用無縫鋼管、低中壓鍋爐用無縫鋼管、高壓鍋爐用無縫鋼管、高壓化肥設備用無縫鋼管、石油裂化用無縫鋼管、不銹耐熱無縫鋼管、液壓支柱用熱軋無縫鋼管、輸送流體用無縫鋼管、石油套管及接箍料、氣瓶用無縫鋼管等各類熱軋無縫鋼管。投產后，年產量可達20萬噸，其中需進行熱處理的高鋼級無縫鋼管年產量為8萬噸。